特典航空券レートランキング(ANA国際線編)

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  • 更新日:2017/05/27
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前回特典航空券で最もお得に行ける場所と、最も損な場所を調べてみましたが、今回それを完全な表にしてみました。

エコノミー、ビジネス、ファーストのそれぞれのクラスにおいて、ロー、レギュラー、ハイのそれぞれのシーズンでANAの就航都市を単純往復した場合に必要なマイル数と、そこへ行くために1マイル飛行するのに必要な支払いマイル数をまとめてあります。

旅行計画のお供にどうぞ。

シーズンについて

特典航空券はシーズンによって必要マイル数が異なります。このシーズンの定義も、行き先によって変わる、ちょっとややこしい制度になっています。

アメリカ(Zone6)またはヨーロッパ(Zone7)に飛行する場合は、シーズンの定義は以下のようになります。

L
2017年 1/5~2/28、4/1~4/26
2018年 1/8~2/28、4/1~4/25
2019年 1/7~2/28
R
2017年 3/1~3/31、5/9~7/26、8/22~12/19
2018年 3/1~3/31、5/8~7/25、8/21~12/18
2019年 3/1~3/31
H
2017年 1/1~1/4、4/27~5/8、7/27~8/21、12/20~12/31
2018年 1/1~1/7、4/26~5/7、7/26~8/20、12/19~12/31
2019年 1/1~1/6

韓国(Zone2)、アジア地域(Zone3, Zone4)に行く場合は、シーズンの定義は以下のようになります。

L
2017年 1/5~1/20、4/1~4/26、5/9~6/30、12/1~12/21
2018年 1/8~1/31、4/1~4/25、5/8~6/30、12/1~12/20
2019年 1/7~1/25
R
2017年 1/21~3/31、7/1~8/3、8/22~11/30
2018年 2/1~3/31、7/1~8/2、8/21~11/30
2019年 1/26~3/31
H
2017年 1/1~1/4、4/27~5/8、8/4~8/21、12/22~12/31
2018年 1/1~1/7、4/26~5/7、8/3~8/20、12/21~12/31
2019年 1/1~1/6

ハワイ(Zone5)、オセアニア(Zone10)に行く場合は、シーズンの定義は以下のようになります。

L
2017年 1/5~2/28、4/1~4/26、5/9~5/31
2018年 1/8~2/28、4/1~4/25、5/8~5/31
2019年 1/7~2/28
R
2017年 3/1~3/31、6/1~7/27、8/22~12/21
2018年 3/1~3/31、6/1~7/26、8/21~12/20
2019年 3/1~3/31
H
2017年 1/1~1/4、4/27~5/8、7/28~8/21、12/22~12/31
2018年 1/1~1/7、4/26~5/7、7/27~8/20、12/21~12/31
2019年 1/1~1/6

たとえば2018年1月で見て見ると、1月7日まではハイシーズンで、1月8日からはいきなりローシーズンになります。チケットは賢く取りたいですね。

エコノミークラス

まずはエコノミークラスです。

miles-economy.png

マイルレートは「その都市に往復する特典航空券の飛行1マイル分の交換に必要なマイル数」です。

L, R, Hはそれぞれローシーズン、レギュラーシーズン、ハイシーズンです。

レギュラーシーズンを基準に並び替えているので、ローシーズンとハイシーズンのマイルレートには一部順位が逆転する部分があります。

1位のメキシコシティと最後の瀋陽の間にはレギュラーシーズンで約2.8倍の開きがあります。

以前書いたように、メキシコシティがもっともコストパフォーマンスが高いです。

クレジットカードなどでは100円で1マイルくらいのレートのものがありますが、それだとローシーズンであれば、571円買い物をするととメキシコに1マイル近づく計算です。

ビジネスクラス

こちらはビジネスクラスです。

miles-business.pngさすがにレートは高くなってきており、だいたいエコノミークラスの2倍弱のマイルが必要となります。

ファーストクラス

そして、こちらがファーストクラスです。

miles-first.pngもっとも交換レートの良いメキシコシティのローシーズンでも1マイルの飛行のために21.42マイル貯めなければなりません。これがもっともレートの悪いハノイのハイシーズンだと50マイル近くなります。

なお、中国線(上海、北京、香港、広州、大連、青島、厦門、杭州、瀋陽、成都、武漢)および一部のアジア線(ソウル、台北、マニラ)、シドニー線にはファーストクラスの設定がなく、特定航空券のマイル数も設定されていないため、表には含まれていません。

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